– Så viste skråningen seg å være enda høyere og brattere, og fjellet enda mer porøst, enn noen hadde trodd, forteller Wigand.
Før byggestart måtte de derfor utføre det som byggelederen beskriver som den mest omfattende rassikringen i boligsammenheng på Vestlandet noensinne. Også bilveien bort til Nesttun bød på problemer. Utbyggeren var pålagt å utbedre den, men veien viste seg å ligge på så dårlige masser at den måtte erstattes med en regelrett bro av betong i myrlendt terreng på flere hundre meter. For å komme ned på fjell måtte peler stikkes 18 meter.
Stoppet opp
Berg- og dalbanen fortsatte da prosjektet kom for salg høsten 2016.
– Salgsstarten i 2016 var veldig god. Vi var litt i forkant av de store prosjektene som ble tilgjengelige i Skjold- og Lagunen-området, og det var fullt av folk på visning, sier Wigand.
Men etter en hektisk start ble det brått stille.
– Det kom veldig mye for salg i Fana og Ytrebygda. Da merket vi at markedet ble litt mettet, og særlig høsten i fjor var det lite som skjedde. Så fikk vi ferdig en visningsleilighet og det krydde av folk på visning igjen, sier hun.
Innflytting for de nye beboerne skjer i juni, og fortsatt gjenstår det å selge åtte av de 46 leilighetene.